Hasta hace unas horas no tenía
pensado escribir sobre el tema, pero ya va siendo hora de calmar a la gente con
sed de nuevas opiniones, y es que más de uno me lo ha pedido.
Desde primera hora lo
digo, soy uno de los pocos partidarios de la peatonalización, pero que quede
claro, no de cómo, ni cuándo se ha hecho. Está claro que pasar por una calle
por la que no circulan los coches es una maravilla, tanto para los niños como para los padres, jóvenes y adultos, pues eliminas el factor peligro generado por los vehículos,
y además tampoco inhalas los malos humos que sueltan los coches y sus
conductores, a veces enfadados.
 |
| Imagen: diariocordoba.com |
Pasar por una calle peatonal
es una gloria para los peatones, ¿acaso vais a negar que al pasar por la
calle Maestro don Fausto o Pio Baroja no notáis algo diferente en el cuerpo? Se
llama síntoma de la calle peatonal, algo que no es nuevo para ningún Pozoalbense.
¿Acaso cuando vas a Zara,
Pull and Bear, El Corte Inglés… de Córdoba aparcas en la puerta? Porque yo no,
y desde luego la calle siempre está llena. He leído muchos tweets y comentarios
en la red de gente joven criticando la peatonalización de la calle mayor, gente
que me he cruzado mil veces por Córdoba andando, sí andando. La gente
evolucionó para andar, que además es saludable. Mala costumbre que tenemos la
gente de los pueblos de ir en coche hasta al bar de la esquina. No vale poner la
escusa del peso de la compra o de las personas mayores, pues la calle Mayor se
puede cruzar por dos sitios en coche, lugar en el que pueden ir a recoger tu
pesada compra o llevar y recoger a tu madre o abuela ya mayor.
 |
| Imagen: diariocordoba.com |
Como he dicho antes no
estoy de acuerdo de cómo se ha hecho, pues para peatonalizar una calle hace
falta un buen estudio del tráfico de esa zona, que si en algún caso se ha hecho, su
calificación es de suspenso, un 3. Está visto que la Avd. Vva. De Córdoba no
permite el buen flujo de coches, necesitaba otro carril o al menos uno rápido. Otras
calles se han visto invadidas de tráfico inseguro en ciertas zonas (ejemplo;
jardín de Santa Catalina). También es cierto, que aun siendo calle peatonal, al
principio debería haber estado abierta al tráfico fuera de horario comercial.
Es un cambio, y los cambios deben ser paulatinos. Se llama peatonalización horaria.
Tampoco estoy de acuerdo
en cuando se ha hecho, pues la situación económica actual no es la más idónea para
hacer pruebas con nada. Esto está influyendo en los datos de los empresarios de
esa calle, pues no pueden calcular claramente si la caída de sus ganancias es
por la peatonalización o por la actual situación económica.
Pros y contras de la peatonalización
de la calle Mayor:
Pros
- Calle más limpia ambientalmente, no hay humos ni ruidos
- Desaparece el peligro que generan los vehículos.
- Las personas pueden caminar libremente.
- Posible aumento de la economía de los locales allí situados a
medio plazo.
- Acceso rápido a Ambulancias y servicios de seguridad.
- Mayor calidad de vida al pueblo o ciudad.
Contras
- Posible descenso inicial de la economía de los locales allí
situados.
- Exceso de tráfico en las calles colindantes.
- Posible descenso inicial de la economía de los locales allí
situados.
- Exceso de tráfico en las calles colindantes.
(Las repito porque ya estoy cansado de oírlo)
